1^ azione pilota – Provibus Caluso
Il tavolo di confronto avviato all’interno del Piano Integrato TERrritoriale (PITER) Graies Lab tra gli attuatori dei progetti specifici Mobilab e Socialab ha fatto emergere per l’area di Caluso esigenze puntuali di mobilità interna, non soddisfatta dall’attuale servizio di trasporto pubblico soprattutto nelle fasce orarie preserali e serali.
Per tentare di soddisfare tale domanda si è avviata l’estensione in via sperimentale del servizio a chiama Provibus Caluso, che da maggio 2022 fino a termine del progetto Mobilab (ottobre 2022) ha ampliato l’orario di servizio fino alle 20 nei giorni feriali, nonchè l’orario di reperibilità del call center al fine di facilitare gli utenti nella prenotazione del viaggio desiderato.
Il servizio disponibile per 54 ore settimanali, ha avuto la funzione di rispondere ad esigenze di viaggio non soddisfatte per percorso o orario dal servizio di trasporto pubblico di linea, permettendo anche il raggiungimento della stazione ferroviaria di Caluso per prendere il treno o il bus in una delle fermate della linea 265 Torino-Ivrea.
Nel materiale a fianco sono riportate le caratteristiche di dettaglio del servizio.
Risultati
Al termine del progetto sono stati raggiunti i seguenti obiettivi:
- L’attrazione di un’utenza più diversificata nel territorio della sperimentazione;
- Una maggiore accessibilità dei luoghi ed eventi di intrattenimento estivo, come le piscine comunali e il mercato del sabato mattina;
- Una nuova campagna di comunicazione effettuata mediante la rielaborazione della grafica e lo sviluppo di volantini, manifesti e adesivi;
- Una maggiore efficienza in termini di sostenibilità ambientale ed economica;
- Il potenziamento dell’intermodalità tra trasporti
Monitoraggio
L’agenzia della mobilità piemontese ha effettuato un monitoraggio del servizio nelle ore e nei giorni supplementari, dal quale è emerso che 21 utenti hanno usufruito dell’espansione del servizio, effettuando, lungo l’intero periodo sperimentale, 159 prenotazioni, per un totale di 177 passeggeri trasportati su 156 corse, mediante l’utilizzo di 1 navetta che ha percorso più di 1571 km totali.
2^ azione pilota – Val Chiusella
Nel mese di luglio 2022 è stata avviata la sperimentazione per rafforzare il trasporto pubblico locale in Val Chiusella. L’iniziativa, messa a punto dalla Città metropolitana di Torino con la collaborazione dell’Agenzia per la mobilità piemontese è resa possibile dal progetto europeo Mobilab, di cui la Città metropolitana è capofila, nell’ambito del Piano integrato territoriale Alcotra GraiesLab, e ha come obiettivo migliorare l’accessibilità ai territori rurali e montani da parte di tutte le categorie di utenti, favorendo una transizione verso modalità più sostenibili.
La sperimentazione è proseguita fino al mese di settembre e ha migliorato l’integrazione fra gli autobus e il collegamento con il SFM attraverso l’implementazione di 4 coppie di corse sulla direttrice Rivarolo-Castellamonte-Valchiusella riguardanti le linee extraurbane n. 512 “Ivrea-Castellamonte-Valchiusella” e n.132 “Rivarolo-Castellamonte”. Inoltre, la sperimentazione comprende la rimodulazione oraria delle stesse linee per garantire una migliore coincidenza con il servizio ferroviario metropolitano SFM1 nella stazione di Rivarolo Canavese.
Risultati
Al termine del progetto l’efficienza del servizio è stata globalmente migliorata mediante i seguenti obiettivi specifici:
- l’eliminazione delle sovrapposizioni orarie tra le linee autobus;
- l’agevolazione dell’uso intermodale dei mezzi di trasporto pubblici, mediante la sincronizzazione oraria tra il servizio su gomma e quello ferroviario metropolitano;
- una copertura maggiore del servizio, mediante l’estensione dello stesso ai giorni feriali;
- una maggiore accessibilità estiva dei comuni montani e rurali e dei luoghi a valore turistico del territorio, mediante la semplificazione delle connessioni dei suddetti luoghi.
L’agenzia della mobilità piemontese ha effettuato un monitoraggio del servizio sperimentale, raccogliendo i seguenti dati di utilizzo effettivo del servizio:
- + 5230 km percorsi
- + 8,7 km medi a corsa per la tratta Rivarolo-Castellamonte;
- +24,4km medi a corsa per la tratta Castellamonte-Traversella
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